東京２３区の超高層ビルを中心とした再開発 ...

大井町西地区市街地再開発事業

2009/11/08 Sun

　京浜東北線・りんかい線・東急大井町線のターミナル、大井町駅西口から少し歩いた場所の市街地再開発事業です。
　場所は東急大井町線の高架沿いで、品川区役所の南側になります。
このあたりはほぼ住宅街、それもかなり古くから市街化したようで、曲がりくねった街路は細くて一方通行ばかり。家屋もかなり密集して建て込んでいます。
　戦前から開発が進んだ品川区や大田区の既成市街地はこのような状態の場所が多く、クルマでの移動はかなり不便な印象があります。
　
　こういった地域すべてを区画整理し直すことは困難ですが、せめて地域の核となる幹線道路のネットワークだけでも整備する必要があります。
　こちらの計画はその一環とも言え、品川区役所から南下する予定の都計道と大井町駅から西へむかう道の交点の整備に際し、周辺土地の高度利用も併せて市街地開発事業により行うこととしています。
　普通、このような事業は駅前の一等地で行うケースが多いのですが、今回、駅前からはやや離れた中途半端な位置で行うのは、この都計道整備を念頭に置いたためです。
　
　計画の概要は２８階、高さ101mのタワーマンションをメインとした計画となっています。現在既存建物を解体中ですが、木造など簡易なものばかりなので来月には本工事に入るようです。

完成予想図だお。

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東池袋４丁目第２地区市街地再開発事業

2009/10/30 Fri

　このブログ３回目の登場の物件ですが、工事もだいぶ進んで来ましたので、取り上げるのはこれで最後になるでしょう。来年春までには外観はほぼ完成すると思われます。

　こちらは、サンシャインシティ南側の一角の再開発で、ＵＲが事業主となる市街地再開発事業です。
　建物は52階建てで高さ189mと、完成すると池袋では第２位となる大きさ。
　東京全体で見ても、マンションに限ると、こちらの物件の高さを越えるビルは今のところ勝どきのトウキョウタワーズ、汐留のアクティ汐留くらいしかありません。
　それでも、サンシャインと比べるとだいぶ小さく感じられますね。
　
　　戸数約600のうち事業協力者分を除く約500戸が販売にまわる予定ですが、こちらの販売主はゴールドクレストです。カタカナ社名で、少し前までは新興デベというくくりで語られてたと思いますが、現在では業績的に完全に頭一つ抜け出した感じです。

　近接地では市役所とタワーマンションの複合ビル（高さ185m程度）も本格的に動き出しており、サンシャインを中心にまとまったビル街となりそう。　

左はエアライズタワー。

北側です。こっち側は住戸はないようです。

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有明南プロジェクト

2009/10/25 Sun

現地はりんかい線国際展示場前駅からすぐ南の場所です。
　業務用地として事業者が公募され、落札した日本土地建物と大和ハウスの共同事業により、高さ101m、22階建てのオフィスビルが建設されています。竣工はさ来年頭を予定。
　敷地南側から東にかけては、ぐるりとゆりかもめの軌道が囲んでいます。

　こちらの事業は民間都市再生事業計画に選定され、民都機構の融資を受けています。
民間都市再生事業計画は丸の内をはじめとする東京各地の開発や地方都市でも選定され、都市再生に貢献する優良な事業に対し長期の低利融資や各種税の減免が受けられる制度で、特にこのような大型開発については、金融面での大きな支えとなります。

　ところで、以前に補正予算による民都機構の再開発への融資制度を取り上げましたが、政権交代により民主党が予算編成権を握ったことで、こちらの制度は残念ですが執行が停止されました。不要不急という判断でしょうか。
　公共投資により循環によりも直接の生活支援を重視する民主党政権は、将来投資的な事業に資金の多くを振り向けることはしないようです。

暗くてよくわかりませんが、基礎はほぼ完了してます。

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滝野川６丁目計画

2009/10/19 Mon

　都営地下鉄三田線西巣鴨駅から中仙道を少し北上したあたり、NTT社宅跡地の再開発です。事業主は三井不動産など3社です。

　計画地は中山道沿いの約9,000㎡で、高さ1２0m・34階建ての分譲棟と、それよりやや低い賃貸棟の計２本のタワーマンションが建設される予定でしたが、最近、高さ110mという情報源を見ましたので、やや規模が縮小になったかもしれません。
個々のスペックはわかりませんが、全体で６２０戸の供給になります。
　着工はさ来年の予定。

　現地は計画地と中山道の間に北から割り込むように区民センターが立地し、こちらの計画が駐輪場など区民センターの施設の機能の一部も取り込む模様です。
　
　三田線というのは、東京の地下鉄の中でも地味な路線で、三田線沿線物件という時点でややアピール度が弱いのですが、こちらの物件は西巣鴨駅の南側には都電荒川線の電停があり、大塚や東池袋、王子方面に行き来できます。また、首都高の滝野川入り口も目の前だし、結構便利なんじゃないかと思います。

中仙道上には首都高中央環状線が走っています。

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三田ベルジュビル計画

2009/10/12 Mon

　山手線田町駅から第一京浜を南に５分、札の辻交差点東側の自動車教習場跡地の再開発計画です。高さ165m、33階建てで延床面積約50,000㎡の住居・業務の複合ビルが建設されます。
　事業主は地権者であり、この地で自動車教習上を運営していたベルジュです。
　
　前にこの物件について書いた記事を見直してみましたが、ちょうどリーマンショックで経済が大混乱してた頃だったようです。あの頃から１年が経ちましたが、やはり経済はＶ字回復とはいかなかったようですね。その煽りを受け、都内の大型開発も、新興デベロッパーの物件を中心にいくつか頓挫しています。
　こちらの計画も、事業主が大手デベロッパーでないこともあり、資金面で行き詰まるのではと心配していました。
　しかし、心配は杞憂に終わったようで、とりあえず現地は解体が終了し、100億規模の現場に相応しい大きな現場事務所が進入路の一方の上に建てられています。10月に入って、予定通り本体工事に着手したようです。

　現地は進入路以外公道に面しておらず、外から進捗具合は判然としませんので、週間工程を仮囲いに掲げてもらえるといいですね。
　ところで、計画地と第一京浜の間には警察署だった建物があるのですが、仮囲いの上からも放置され半ば廃墟となった建物がよく見えます。仮囲いもペンキが剥げて相当悲惨な状態です。表通りと再開発地区との間にこんなものがずっとあると興ざめですし、早く撤去してもらいたいところです。　

まわりから見えるのは正面の現場事務所のみ。　

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